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Nous voilà arrivés à Bessé sur braye pour quelques jours de vacances. Nous avons reconnus dimanche en compagnie d'un expert (Bruno le fou), en fait pendant que nous on prends nos notes lui a déjà fait tous ses passages !!!! il y a les pros et les arpets .... bref on comptera les points mais je crains que ca ne soit pas en notre faveur !!
Les spéciales sont interressantes : longues, variées, rapides mais aussi techniques ... tout pour faire un rallye interressant et surtout pour apprendre la voiture.
On est surtout bien accueilli à Bessé sur Braye par la famille Brisset et c'est avant tout ce que l'on vient chercher ici ! merci à eux ...
A suivre ......
Marie Annie (le controleur des travaux finis!!!!!)
bisou
Blog de racingauto44
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Ce blog résumera ma passion pour le sport automobile
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Le Poiré sur vie (85)
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Ce fut pour nous le premier rallye avec la clio v6. La voiture est très agréable à conduire, j'ai eu un peu de mal à cerner les limites au niveau du frein, des appuis et surtout à me remettre dans le bain. Il fait très très chaud dans la voiture, On a bien déroulé les premières spéciales en essayant de ne pas faire de grosses boulettes. Le rallye s'est malheureusement arrêté pour nous en partant sur l'es 4, ou une bobine crayon a crâmé, et on s'est aussi rendu compte que la distri était mal calé.
Depuis, on a resolu les 2-3 choses à revoir, et s'est bcp mieux.
Depuis, on a resolu les 2-3 choses à revoir, et s'est bcp mieux.
Nous avons donc résolu notre problème de puissance de freinage la veille, et après cette modif, j'étais donc super content du ressenti à la pédale.
Les premiers tours de roue de la clio se sont super bien passés. La voiture était beaucoup trop souple de l'avant au début, quelques clicks en compressions et détentes, on a abaissé le train avant, et après c'était déjà beaucoup mieux. La pluie de l'après midi nous a empêché de continuer à progresser dans les réglages. Mais déjà, je suis content, la voiture est assez "facile" à conduire, le moteur est bien plein, manque peut être un peu de puissance à mon goût, mais bon c'est comme ça....
Sinon, quelques infos, le colis contenant tous les autobloquants a été débloqué de la douane, donc on devrait normalement le recevoir la semaine prochaine, on croise les doigts....
Maintenant, nous sommes pressés de rouler pour voir ce que ça donne, vivement le rallye du sillon le 4 juillet.....
Les premiers tours de roue de la clio se sont super bien passés. La voiture était beaucoup trop souple de l'avant au début, quelques clicks en compressions et détentes, on a abaissé le train avant, et après c'était déjà beaucoup mieux. La pluie de l'après midi nous a empêché de continuer à progresser dans les réglages. Mais déjà, je suis content, la voiture est assez "facile" à conduire, le moteur est bien plein, manque peut être un peu de puissance à mon goût, mais bon c'est comme ça....
Sinon, quelques infos, le colis contenant tous les autobloquants a été débloqué de la douane, donc on devrait normalement le recevoir la semaine prochaine, on croise les doigts....
Maintenant, nous sommes pressés de rouler pour voir ce que ça donne, vivement le rallye du sillon le 4 juillet.....
Dimanche dernier, le 20 juin, nous étions parti faire le premier vrai roulage de la clio v6, sur le magnifique circuit du mas de clos ( circuit valloné, virage caché...)
Cette journée a été organisé par la superbe équipe du clio v6 passion pour les 10 ans de la clio v6.
Je n'avais jamais vu autant de clio v6 au m². Du prototype parti de la clio 1.2L, en passant par la 001, et bien sur les clio v6 trophy, au total environ 65 clio v6, de la mégane r26 r, clio rs, twingo rs....
Dommage que le temps n'a pas été de la partie.....
Cette journée a été organisé par la superbe équipe du clio v6 passion pour les 10 ans de la clio v6.
Je n'avais jamais vu autant de clio v6 au m². Du prototype parti de la clio 1.2L, en passant par la 001, et bien sur les clio v6 trophy, au total environ 65 clio v6, de la mégane r26 r, clio rs, twingo rs....
Dommage que le temps n'a pas été de la partie.....
Après une petite balade à Vallet au rallye du vignoble, la voiture est parti en expo à la semaine Renault sport à Nantes.
On a eu un peu de nouvelle de la commande groupée d'autobloquant, et ils sont actuellement bloqués à la douane, pour un problème de papier....donc c'est la raison pour laquelle nous n'avons pas rouler à Vallet, vraiment dommage.
La balade a permis de voir si tout fonctionnait correctement, et pour l'instant tout va bien, un léger problème de puissance pour la pédale de frein, une petite modif à faire... et bien sur régler correctement les amortisseurs, mais à part ça tout va bien. La voiture est très agréable à conduire.
On a eu un peu de nouvelle de la commande groupée d'autobloquant, et ils sont actuellement bloqués à la douane, pour un problème de papier....donc c'est la raison pour laquelle nous n'avons pas rouler à Vallet, vraiment dommage.
La balade a permis de voir si tout fonctionnait correctement, et pour l'instant tout va bien, un léger problème de puissance pour la pédale de frein, une petite modif à faire... et bien sur régler correctement les amortisseurs, mais à part ça tout va bien. La voiture est très agréable à conduire.
Voilà, forfait aussi pour bord, l'autobloquant n'est toujours pas là, les anglais ne sont vraiment pas bon en communication, même pas capable de prévenir de leur retard, et si ça se trouve, ce sera mort pour vallet....
On est vert, mais bon,pas le choix d'attendre....
Voilà, une petite photo pour montrer le chantier qui prend la poussière....
On est vert, mais bon,pas le choix d'attendre....
Voilà, une petite photo pour montrer le chantier qui prend la poussière....